航空煤油測試超低溫機(jī)組選型，價(jià)格，方案等與江蘇康士捷機(jī)械設(shè)備有限公司溝通，多案例供參考。

康士捷生產(chǎn)的工業(yè)控溫設(shè)備有高溫型（5℃～35℃）、中溫型（-5℃～-40℃）、低溫型（-40℃～-80℃）、超低溫型（-150℃～-80℃）、冷熱兩用型（-150℃～+300℃）等系列產(chǎn)品供貴司選用。制冷量大小都有，有防爆型，防腐型，撬裝式，變頻型等。接受非標(biāo)定做。溫度穩(wěn)定性±0.1℃等可選。

以下列出部分參數(shù)，貴司參數(shù)溝通選型后確認(rèn)。

航空煤油測試超低溫機(jī)組用于模擬低溫環(huán)境（如-40℃至-70℃甚至更低），以驗(yàn)證其低溫流動性、過濾性、燃燒性能及材料兼容性。

核心測試項(xiàng)目：

• 低溫流動性：測定航空煤油的凝點(diǎn)（如JP-8要求<-47℃）、黏度變化。

• 冷濾點(diǎn)：評估低溫下通過飛機(jī)燃油過濾器的能力。

• 材料兼容性：密封件、油箱金屬在低溫下的收縮/脆化風(fēng)險(xiǎn)。

• 燃燒性能：極低溫對霧化燃燒的影響（如高空冷啟動）。

• 技術(shù)要求：
  

• 精確控溫：需穩(wěn)定維持目標(biāo)溫度（如-50℃±0.5℃）。

• 防爆安全：航空煤油易燃，制冷系統(tǒng)需防爆設(shè)計(jì)（如無火花電器）。

• 油路防堵：防止煤油中蠟析出堵塞管路。

機(jī)器采用西門子 PLC 程控器（可編程控制），高度自動化，安裝調(diào)試好后，只需按“開機(jī)"按鈕即可實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行，遇故障時(shí)會自動停機(jī)，同時(shí)鎖定并記錄故障，待故障解除后方可開機(jī)。控制系統(tǒng)具有：制冷系統(tǒng)高低壓保護(hù)，壓縮機(jī)過流、過載保護(hù)，壓縮機(jī)缺相、短路保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)等功能。；系統(tǒng)關(guān)鍵零部件及電氣控制元件均采用進(jìn)口品牌，性能可靠系統(tǒng)關(guān)鍵零部件及電氣控制元件均采用進(jìn)口品牌，性能可靠；換熱器采用高效換熱管及的加工手段制作，換熱效率高擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),確保滿足客戶不同需求的定制不受影響 (如超低溫機(jī)組、制冷制熱雙工況機(jī)組、雙溫雙控機(jī)組、油冷機(jī)組、直膨式機(jī)組、蒸發(fā)式冷水機(jī)組、高溫環(huán)境工況機(jī)組、2度不加防凍液機(jī)組、華為基站類專用冷水機(jī)、電池運(yùn)用測試工況裝置機(jī)組、超低溫冷凍盤機(jī)組、養(yǎng)殖行業(yè)專用機(jī)組、氨改氟低溫機(jī)組、防爆冷水機(jī)組、低溫防爆冷水機(jī)組、精密冷水機(jī)、速冷凍機(jī)組、隧道機(jī)組、混泥土冷水機(jī)組、蒸發(fā)冷冷水機(jī)組、滿溢式冷水機(jī)組)

方案設(shè)計(jì)理念，以節(jié)能省電為導(dǎo)向，以超大制冷量為原則

康士捷擁有強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可以快速的協(xié)助客戶做好工程規(guī)劃和系統(tǒng)需求分析

幫助生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能倍增,利潤倍增

每一道工序都精心設(shè)計(jì),真正做到無縫對接。

航空煤油測試超低溫機(jī)組型號齊全。